巢马城际铁路已经开建

“3月12日，巢马城际铁路引入巢湖东站同步实施工程下行线特大桥首根桩基开钻，标志着该工程已全面开始施工。”4月18日下午，马鞍山市发改委（物价局）基础产业办副主任谢祖宝告诉记者，很多人以为开建的是巢马城际铁路的主体部分，其实不然，开建的只是巢马城际铁路连接商合杭高铁的预留接口。



“这个工程的开工意义重大，为巢马城际铁路项目的实施奠定了基础。”谢祖宝介绍说，巢马城际铁路引入巢湖东站同步实施工程位于合肥市合巢经济开发区和马鞍山市含山县境内，项目总工程量包括448根桩基、63座承台及墩身以及2联连续梁，总投资约2.1亿元，工程计划全部完成时间为明年1月，总工期11个月。目前，该工程正在紧张施工中，截至4月2日，已完成桩基数量59根，承台2个，墩身2个。



而对民众关心的巢马城际铁路何时开工建设，谢祖宝介绍，目前该项目正在加快推进项目前期工作，力争早日开工。



记者了解到，根据规划，巢马城际铁路将在马鞍山设4个站，推荐线路起于商合杭铁路巢湖东站，上跨合芜高速公路后在含山县城南侧沿巢马高速公路设含山站，出站后往东南方向上跨巢马高速公路、206省道至郑蒲港新区，在郑蒲港新区设郑蒲港站，出站后往东在巢马高速公路长江大桥上游约2.2km处跨越长江，过江后在马鞍山开发区与当涂交界处设马鞍山南站，线路出马鞍山南站后往东跨宁安城际铁路、宁芜高速公路后转向北接入宁安城际铁路马鞍山东站既有线。线路正线全长约76km，新建车站3个，利用车站2个。在马鞍山南站预留远期往东延伸经南京禄口机场，与江苏沿江城际铁路网相连通达上海。（记者王永霞 通讯员勤学 ）