昨日，成灌铁路(成都至都江堰)首片32米箱梁浇注成功，标志着成灌铁路施工从地下转入地上，进入主体施工阶段。按工程规划，铁路正线全长65.465公里，将新建桥梁19座；支线新建桥梁4座，全线大部分采用高架形式。这条铁路约需1800片箱梁，浇注一片32米长的箱梁需256方水泥、 55吨钢筋、10吨钢绞线。

　　又讯昨日上午，总投资48.18亿元的遂渝铁路二线在合川开工建设，总工期3年，预计2011年建成通车，届时，成渝直达仅需两小时。遂渝铁路二线全长131.166公里，设计时速200公里，最高时速可达260公里，在遂宁市境内接入目前正在改扩建的达成铁路。