由天津冶金钢线钢缆集团承担的天津市重点技术创新项目--高速铁路用PC钢绞线产品完成研制开发，于近日通过专家鉴定验收。该产品的研制成功填补了我国高速铁路用钢材的空白，达到国际先进水平。


　　目前在铁路建设中，轨枕所用钢材基本上使用低松弛预应力钢丝，其规格为Ф4.8、Ф6.25、Ф7.0mm螺旋肋钢丝和Ф5.0mm光面钢丝，抗拉强度均为1570MPa。随着高速铁路建设的快速发展，无砟轨道板正在大力推广应用，预应力钢丝已很难适应需求，急需研发生产具有良好性能的高强度低松弛预应力钢绞线。


　　针对目前市场需求，钢线钢缆集团研制开发了三股钢丝捻制的小规格（1Χ3结构）高强度低松弛预应力钢绞线，并形成了5.20mm、6.35mm、7.60mm、8.90mm规格系列，主要应用于无砟道轨和工民建建筑构件等领域。该产品与原铁道轨枕定型产品预应力螺旋肋钢丝相比，一是抗拉强度高，强度级别从1570Mpa提高到目前国内外最高级别的1960Mpa，而目前国际上如日本等发达国家只生产1570 MPa -1770 MPa强度的低松弛预应力钢绞线；二是疲劳性能及延伸性能好，松弛率低，小于2.5%，节材率达18%以上；三是与混凝土之间实现“握裹力”大，锚固性能和预应力传递性能良好，适用于预应力混凝土结构。目前，该产品已批量生产并在四川遂宁至重庆的遂渝无砟轨道及北京国家粮食储备库、廊坊体育中心等建筑工程应用，产品质量稳定。